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A Administração dos Portos da Madeira divulgou um edital, alertando para as proibições e condicionamentos necessárias à obra de contrução do reservatório de combustíveis para o cais do Porto Moniz que decorre desde o passado dia 18 de fevereiro. 

Leia aqui o edital e as plantas das áreas condicionadas ou proibidas

Nos dois primeiros meses deste ano, o Porto do Funchal teve um movimento de 85 689 pessoas, entre passageiros e tripulantes, que vieram nas 49 escalas de cruzeiros registadas neste período.

Para a presidente do Conselho de Administração da APRAM “estes números poderiam ter sido melhores, mas o mau tempo, em janeiro e também, em fevereiro, além de razões circunstanciais das companhias, levaram ao cancelamento de 15 escalas.”

De qualquer forma, Paula Cabaço lembra que atendendo à conjuntura ainda pandémica, “o balanço deste período é positivo, embora o número registado de passageiros ainda não tenha atingido os valores de 2019.”

Para a presidente da APRAM “o impacto que o movimento de passageiros e tripulantes tem na economia regional é significativo. Por exemplo, nestes dois meses, houve 1191 táxis e 1651 autocarros e carrinhas que vieram ao Porto do Funchal para levar clientes em excursões e passeios pela ilha.”

Em janeiro, houve 29 escalas no Porto do Funchal e um movimento de 28 369 passageiros e 21 210 tripulantes que movimentaram 684 os táxis, 552 autocarros e 422 carrinhas que transportaram muitos destes passageiros para as habituais excursões e passeios pela ilha.

Em fevereiro, registaram-se 20 escalas, 20 723 passageiros e 15387 tripulantes que geraram um movimento no porto de 507 táxis, 334 autocarros e 343 carrinhas.

No final de março, segundo a presidente do Conselho de Administração, e “se tudo correr bem, deveremos ter totalizado neste mês, 52 escalas, 04 delas na ilha de Porto Santo.”

O Porto Santo recebeu no passado sábado, os dois primeiros navios do ano, "World Voyager" e "Hamburg”, as primeiras das 23 escalas previstas para este ano naquela ilha, um número recorde.

Ainda neste mês, a 24 e a 27 é a vez do “Hanseatic Inspiration”. A 29, regressa o “World Voyager”.

Em abril, a 05, 15 e 26, novamente a presença do “World Voyager”, a 07, o “Seaborn Ovation”, a 13 e a 15, o “Hanseatic Inspiration”, a 18, o “Scenic Eclipse”, a 21, a escala inaugural na RAM do “Hanseatic  Spirit” que volta a 23, e a 27, o “Hebridean Sky”, outra estreia.

Em maio, a 04, está prevista mais uma escala do “Hanseatic Spirit”.

Em julho, a 13, virá o “Europa 2”, em agosto, a 09, o “Deutschaland”.

Já na nova temporada, em outubro há quatro escalas, a 02, o “Artania”, a 08, o “World Traveler”, em estreia, a 18, o “Hanseatic Nature” e a 29 o “Hebridean Sky”.

Em novembro, a 15, há a escala inaugural na RAM do “Spitsbergen” e a 17, a escala do “Hamburgo”.

Em dezembro, a 06, o “Vasco da Gama” vai à ilha de Porto Santo.

A APRAM promoveu mais um Fórum da Simplificação de Procedimentos nos Portos da RAM que não reunia há mais de dois anos, devido à pandemia.

Com entrada de mais portos portugueses na JUL, a Janela Única Logística, a plataforma informática que pretende harmonizar, agilizar e simplificar procedimentos em todos os portos portugueses, impunha-se um encontro entre as várias entidades ligadas a este processo na região que foi porto piloto deste projeto nacional.

A representante do Governo Regional da Madeira no grupo de trabalho nacional para a implementação da JUL, Cecília Correia considera que o projeto “está a correr bem” e que “agora, nota-se uma maior dinâmica com a entrada de mais portos em produtivo.”

Os portos dos Açores e de Viana do Castelo entraram ou estão quase a entrar em produtivo. No segundo semestre segue-se o Porto de Leixões, chegando depois à área fluvial e às marinas e turismo.

A JUL tem como grande objetivo a fluidez na cadeia de transporte, passando para suporte digital e harmonizando os procedimentos, com base na legislação existente no país e simultaneamente, desburocratizando e simplificando, num processo que beneficiará todos os intervenientes e colocará o país na linha da frente nesta matéria da digitalização portuária. 

A empreitada de substituição de três cabeços de amarração no cais acostável 1 do Porto do Funchal já concluída este ano, veio garantir a segurança e eficiência da operação portuária.

A empreitada abrangeu também a reabilitação da escada do cais, incluindo as guardas de proteção e pinturas.

Tratou-se de um investimento de quase 150 mil euros que vem beneficiar sobretudo, as operações portuárias nas ligações entre o Funchal e o Porto Santo.